La propuesta, que incluye tanto la arquitectura de la estación como la urbanización de su entorno, tiene como elemento más característico una gran pérgola de madera de diseño singular que ensanchará el parque sobre las vías y actuará como nueva puerta de entrada a Barcelona.

Antes de entrar en el edificio, un gran patio intermodal, a modo de ágora, permitirá acceder a los distintos niveles: en la parte inferior, trenes de rodalies, metro y estación de autobuses; en la superior, los de alta velocidad; sobre la estación, un gran parque lineal público que coserá la trama urbana.